5kw柴油發(fā)電機(jī)柜體?機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的空隙，氣門與導(dǎo)管的空隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點鄰近因為其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的光滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的合作空隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油才能、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。

從作業(yè)條件來說，5kw柴油發(fā)電機(jī)柜體運用的機(jī)油粘度太低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過高，氣缸套變形超越限，起動泊車次數(shù)頻頻，發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)零件磨損過大，油面過高等等都會使機(jī)油消耗量添加。因為發(fā)電機(jī)組連桿彎曲、機(jī)體整形公差達(dá)不到要求而形成的活塞跑偏（其標(biāo)志是沿活塞銷孔軸線的兩頭，一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部呈現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡），也是引起機(jī)油消耗量添加的一個重要原因。